AU 海外研修レポート / Yudai

　皆様いかがお過ごしでしょうか？新年度となり、新たな環境での生活が始まった方も多くいらっしゃると思います。 　そんな中、私たちもまた新たな環境での生活をスタートさせました。一時期は渡航すら危ぶまれましたが、なんとか実施することができました。この研修の実施にご尽力いただいた方には感謝してもしきれません。この場を借りてお礼を申し上げます。本当にありがとうございました。   　それでは研修レポートの本題に入っていこうと思います。これからお話しさせていただくのは、国家試験終了後のおよそ２０日間で学んだことについてです。 　海外旅行の経験すらなかった私には何もかもが新鮮でしたが、ここではコロナ禍において大きく変わった渡航時に関係する制度及びワークショップで学んだ内容についてのみ述べさせていただきます。   　まず、第一に DPD についてです。 DPD とは Digital Passenger Declaration の略称で、「デジタル渡航者宣言」と訳されます。これは、オーストラリア政府が COVID 19 への対策として、渡航者にアカウント登録およびフライト毎のオンラインフォーム提出を求める制度です。 　 DPD に登録する必要のある情報は大きく分けて以下の３点です。 1.        ワクチンを２回以上摂取していることを証明するもの（ワクチン接種証明書など） 2.        フライト時刻の 72 時間前以内に行われた PCR 検査での陰性証明書または 24 時間以内に医療機関で実施された RTA 検査の陰性証明書 3.        各種質問事項への回答 上記の 3 点を入力し終えると、 DPD への登録及びフォームの提出が完了します。この DPD の完成をもって入国の資格が与えられるため、登録を怠ると入国を拒否されてしまいます。 　また、故意に誤った情報を登録した場合には懲役刑が課される場合もあるため、注意が必要です。 DPDの概要 続いて、 Victoria Quarantine Declaration について...

 　皆様はじめまして。 　来年度からオーストラリアでインターンシップに参加させていただくYudaiと申します。 　ブログを書くのは初めてですので何卒温かい目で見守っていただけたらと思います。 　まずは軽く自己紹介をさせてください。 　私はホンダ学園の海外インターンシップコースに所属している２年生で、ミニバイク部とオフロード部に所属しています。 　ミニバイク部では主に耐久レースでの燃費の管理などを担当しています。 　GROM 125という、写真に写っているバイクでより良い結果を得るため、様々な仮説や作戦を立て、その内容を証明、実現するため日ごろの部活動に励んでいます。 　一方、オフロード部では車両の整備をしつつ自らサーキットを走るなどしています。 　こちらの部活動では、整備技術に加え、運転の技術を高めることが部の活動目標になっています。また、走行練習ごとに整備、運転する車両を選べるので、いずれの面でも多くのことを学ぶことができます。 　どちらの部活動にもバイクに対する知識や整備技術を高めるために入部しましたが、仲間にも恵まれ、非常に充実した放課後を送っています。 ミニバイク部での活動の様子 　 　自己紹介はこのくらいにして、インターンシップに対する思いを軽く書いていこうと思います。 　私自身、ホンダ学園に入学してからの授業や部活動で２輪や４輪について多くのことを学んできたという実感はあります。 　ただ、この知識や技術でどれくらいのことに挑戦できるのか、その点については自分自身よくわかっていません。 　それゆえにオーストラリアでの生活に不安を覚えることもありますが、せっかく手にした絶好の機会を無駄にすることのないよう、精一杯取り組んできます。 　それでは最後に。 　渡航前ですので、海外でのレポートといえる内容ではありませんが、ホンダ学園やこのブログについて皆様に興味をもっていただくきっかけになれば幸いです。 　今後このブログは４月１０日を始めとして、毎月１０日に更新していきますので、インターンシップ終了までの間、皆様何卒お付き合いください。 　最後までお読みいただきありがとうございました。